蓝牙耳机什么牌子好200左右

200左右的预算选蓝牙耳机的话也是可以的，百元入门级可以选择红米、QCY这些品牌，一些简单的功能都有使用方便，稍微好一点的可以选择漫步者子产品声迈，性价比高的还有NANK南卡也行配置比较给力比入门级的性能和细节处理的要更好。下面选几款给你吧。

1、Nank南卡lite半入耳蓝牙耳机

千元内什么蓝牙耳机最值得买?相信很多人的第一答案就是这款NANK南卡网红蓝牙耳机了。NANK南卡耳机品牌推向市场不到一年的时间，销量一路高涨，好评率高达98%以上，并且获得了众多科技媒体好评。这一切的成绩离不开NANK南卡团队的孜孜不倦的追求。

他们在音频领域内累积10年的技术沉淀，且已经研发出10多项核心创新领先技术，并邀请加大拿多伦多音乐人William Arnaldo携手20位欧美调音师建立声学实验室，历时两年，针对不同音乐风格，对音质进行了百万次调校，在声学方面拥有强大的研发经验和技术实力。

而且NANK南卡耳机一直主张性价比，耳机售价仅仅200多元，但音质和用料对标国际大牌。在配置上，Nank南卡耳机搭载技术更复杂、成本更高的高通芯片，以及13mm超大动圈单元，再加上独家SR密封圈工艺、腔体减振技术，较上代产品，整体声音还原度提升60%！音质不输大牌耳机，完全可以媲美千元耳机的效果！很多数码发烧友或Hifi爱好者都推荐使用NANK南卡耳机，在音质方面的造诣可见一斑，在数码圈音乐界非常火爆。

2、1MORE ComfoBuds 舒适豆

推荐理由：外观精美小巧，佩戴舒适

推荐指数：4颗星

对比AirPods采用竖放耳机的方式，ComfoBuds 舒适豆采用左右上下斜放置充电盒内，布局更加紧凑，也缩小了充电盒的空间大小。耳机采用半入耳式设计，相对于入耳式耳机，不浸入耳道，更符合人体工学，长期佩戴也不会有任何压迫感。根据他的命名也不难发现，这是一款主打舒适度的耳机，除了佩戴方式的优化，在重量和体积上也是非常的可圈可点，小巧的外观佩戴3.8g的重量，你完全可以把它当作一个潮流装饰品，内置13.4mm超大动圈单元，搭配LCP（液晶高分子）+PU材质振膜，使得低音效果更佳强劲、下沉，高频更加有质感、清晰！单次由于耳机内部空间有限单次续航只有4小时，但充电仓还可以额外提供两次的充电机会。

3、漫步者TWS1 Pro

推荐理由：蓝牙5.2加持，超长续航单次12小时，总续航30小时

推荐指数：4颗星

这款耳机经过上一代的升级后配置上明显是提升了很多，外观上耳塞外壳的曲面和角度都进行了更符合人体工学的精密设计TWS1 PRO不仅不会在长时间佩戴中给耳朵带来过多压力，更是在各种佩戴场景下都不会出现脱落的问题。再加上IP65的防水防尘等级，即使是用TWS1 PRO来配合运动使用，也无需担心汗水以及灰尘的侵蚀。实际听感来看低音保持一定下潜的同时不会过于发闷，而对于人声以及乐器的细节都有相当细腻的处理。蓝牙V5.2保证了足够优秀的连接稳定性以及低延迟表现。续航时间上再配合耳机本体12小时续航以及收纳盒提供的额外30小时续航电量，可以满足所以的场景需求。

当部分熟悉的车型退出视线，或许大家才意识到汽车市场的迎来送往显得特别"无情"。合资紧凑型SUV市场中，福特翼虎、三菱欧蓝德逐渐退出主流，大众途岳、丰田威兰达成为"新贵"。

但是，部分"老将"似乎依旧不愿意交出"交接棒"，比如本田CR-V目前已更新至第五代车型，且完成了中期改款；现代途胜如今也迎来第五代车型，并且其命名为第五代途胜L。虽然CR-V近段时间销量有所下滑，但大家对其依旧比较熟悉，第五代途胜L则是"熟悉的新朋友"，那它是否值得选择呢？或者说哪款车型值得选择呢？

第五代途胜L全系共推出4款车型，分别为GLS领先版、GLX精英版、LUX尊贵版、TOP旗舰版，售价分别为16.18万、17.08万、18.18万、20.18万，属于主流的合资紧凑型SUV售价区间，且不同车型也搭载相同的动力总成。

就售价和车型差异来说，我认为第五代途胜L有个细节会比CR-V更有诚意，即全系自动挡，而CR-V入门版为手动挡，售价都超过了15万，我认为真的没必要再玩"老套路"，这一点第五代途胜L倒是挺实在。下面咱们来分析一下第五代途胜L的产品力，顺便分析一下哪款车值得选。

"老将"回归的第一步就是"换新颜"，第五代途胜L采用全新的设计语言，高度还原了"Vision T"概念车的造型。车头进气格栅的机甲造型相当科幻，且进气格栅与日行灯整合到一起，整个前脸看起来相当凶悍，分体式大灯也显得较为个性，并且第五代途胜L大灯组采用熏黑设计，各个设计元素融合得相得益彰。

而车身侧面，第五代途胜L采用与伊兰特类似的型面设计，棱角分明的线条体现出肌肉感，当然这也和考验钣金工艺，甚至这类设计被称为"钣金师傅的噩梦"，如果发生剐蹭，那维修费用应该不会便宜。

车尾部分，第五代途胜L的设计较为饱满，"鹰爪"式的灯组及贯穿式尾灯极具辨识度，双出排气也是货真价实，整个车尾的设计相当和谐。整体来看，第五代途胜L外观的关键词在于个性、年轻。

内饰层面，第五代途胜L采用大量平直的线条来拓宽横向视觉效果，环抱式设计能提升开阔感。同时，第五代途胜L的仪表台采用分层设计，极具层次感；10.25英寸开放式液晶仪表盘搭配上10.4英寸中控大屏，更突显科技感。此外，第五代途胜L提供黑色、黑色+灰色、黑色+蓝色三种内饰配色，我个人更喜欢黑色+灰色这类浅色调内饰，看起来会更具档次感。

第五代途胜L出自现代i-GMP平台，并且是该平台下的首款车型，而短前悬的布局则能有效提升空间利用率，"L"的后缀也代表这是一台加长的车型，空间自然就是绕不开的重点部分。第五代途胜L外观尺寸为4670*1865*1690mm，轴距达到2755mm，其轴距甚至超过中型SUV探岳（2731mm），由此也为第五代途胜L带来了1050mm的后排腿部空间，比CR-V还要长35mm，且其第二排座椅支持靠背调节，适应场景更广。

后备厢方面，第五代途胜L的后排座椅支持纯平放倒，这一点倒是延续了第四代车型的优势。数据方面，第五代途胜L的后备厢常规容积为583L，进深为960mm，第二排座椅放倒后后备厢最大容积达1904L，最大进深达1895L，依旧以探岳为例，其后备厢最大容积仅为1590L，可以看出第五代途胜L的加长后的效果相当明显。

第五代途胜L搭载同级常见的1.5T发动机，但其参数在同级并不常见，其发动机最大功率达到200马力（147kW），最大扭矩也达到253N·m，匹配7挡双离合变速箱。

从数据来看，第五代途胜L的1.5T发动机动力超越了CR-V的1.5T发动机，且双离合变速箱还拥有更高的传动效率。同时，第五代途胜L的发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，能通过不同的工况，合理控制气门开启持续时间，达到经济、高效的目的，这也使得其百公里油耗仅为6.0L。

最后咱们来分析一下第五代途胜L哪款车型值得买，这部分主要围绕配置来聊。安全配置部分，除入门的领先版车型外，其余车型均配备6气囊/气帘，两款高配车型还带有主动刹车系统，虽然入门版车型的配置也算是该有的都有，但我个人并不推荐；

从精英版车型开始，第五代途胜L的配置就变得更丰富，全景天窗、皮质座椅、后视镜加热等功能均为标配，同时支持选装主动安全系统及智能网联系统，其标准配置足以应付日常使用；

尊贵版车型则标配主动刹车、车道保持、智能网联系统等配置，同时带有前排座椅加热、氛围灯等配置，也支持选装双色车身、四驱系统；

顶配的旗舰版车型则标配智能驾驶系统，能实现NSCC基于导航智能巡航控制，以及一系列智能驾驶功能，同时其配备电尾门、360°全景影像等功能，也支持选装四驱系统。

就第五代途胜L而言，咱们可以总结出几个关键词，即个性、家用、技术、科技，个性指的是第五代途胜L的外观、内饰设计，家用则是指第五代途胜L的大空间、低油耗，技术对应的是动力总成，而科技则是指第五代途胜L的智能化功能。

对比同级车型，第五代途胜L的产品力也具有标杆实力，如果大家预算在15-20万左右，第五代途胜L自然也值得选。而结合配置，如果大家要选，我个人更建议大家选择精英版或尊贵版车型，至于选装配置，按需选择即可。

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