音响改装的汽车音响的安装与布线

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汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到 100%。

线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。

音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。电源线可能会发热而燃烧。当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。

当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物 ,同时擦上黄油。当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污蓄电池接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。如果不将它们集中一点接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。

注意：主机和功放应该分别接地。当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。在汽车内所布的线材和音频线都要加上汽车专用护套套管。

要在后门加装高音喇叭，需要接分频器，先把接在原后门喇叭上的线接到分频器上，再按说明从分频器上分别接线到高音喇叭和低音喇叭，注意相位不要接反。

要在后门加装高音喇叭，需要接分频器，先把接在原后门喇叭上的线接到分频器上，再按说明从分频器上分别接线到高音喇叭和低音喇叭，注意相位不要接反：

1、新安装音响的位置、电源插线都不合适，还要把原装的电路重新割开改装，重新布线，破坏原电路中的导线连接，这给整车的电路安全带来隐患；

2、汽车出厂时，已经对整车的电路导线的绝缘、性能等各项指标进行测试，并已达到一定的安装标准要求，而改装后没有保证，音响改装后，效果不见得比原来的好；

3、汽车电路改动后，容易引起电路故障，甚至引发自燃事故，好多因改装后引起自燃失去爱车，得不偿失。再者原配音响的设计、已满足听觉条件，所以没必要再耗资去改装，改装后有一定的安全隐患。

首先看低音炮是有源低音炮还是无源低音炮，并且要看汽车主机是否有音频输出。

如果没有音频信号输出只有连接喇叭的功率输出，就需要在前门或后门两侧的喇叭上外加个高转低的盒子，把喇叭信号转成音频信号，用这个信号输入到低音功放，关于高转低的接法参考它的使用说明，这里不详细提供。有条件和技术实力的，可以在主机内部把音频信号引出来，这种做法效果会更好；如果主机上有音频信号输出，有专门的低音音频信号输出，用这个来接低音功放最好，没有也可以使用前置或后音频信号；如果是无源低音炮还需要外加合适功率阻抗匹配的低音功放来推低音炮，音频信号连接到功放，功放上的标的ACC或REM的接线端子是连接到主机的启动线的，国标是主机电源插头上一条红色的线，功放上标的GND端子是连接到电瓶的负极，功放上标的+12V或B+的端子要连接电瓶的正极。

（图/文/摄：问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

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