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不是。
液体黄金除碳的效果是很好的,不仅可以清洁汽车,还可以提高驾驶性能,节省燃油,延长发动机的使用寿命。有效消除形成的积碳和不良化学沉积物,不是智商税。
被吹上天的燃油宝到底有没有用?!
许多燃油添加剂的说明里边都有 " 清理积碳 " 的功效。实际上积炭这东西只需汽油燃烧,会产生。每一次歇火的一瞬间,先断开打火,而喷油泵喷出来的油仍然无法撤回,但又无法被引燃,只有附着发动机进气阀及燃烧仓内腔上。等汽油挥发走了之后,汽油成分中的胶原纤维、蜡和无法完全点爆的氮氧化合物发生爆炸后产生的细微颗粒物未能及时与有机废气排出来,
只有堆积在燃烧仓表层汽油添加剂加进机油箱里边和车用汽油混合后,再通过油泵提取到喷油器,根据喷油器喷涌出来,以达到清除积碳和提升动力的效果。那样到底有什么那么神秘呢?多年来的修车师傅提出了回答:实际效果肯定是有的,好一点的燃油添加剂对积炭的清理水平或是比较强的,尤其是对燃烧仓和喷油器这俩地区,假如是没有直喷的发动机,它还能清理气缸后背和进气系统的积炭。
现在市面上每一个燃气轮机(必须给油的车),只要是你应用烧石化燃料(指原油、天燃气、等埋在地下和深海中的不可以再生的然料网络资源),由于车辆燃料燃烧后的燃烧不充分,因此会产生积炭。新汽车没必要应用燃油添加剂,对于刚买车的司机,别因出于对靓车的爱护,进而买了没必要所使用的燃油添加剂。常常跑高速的车子,发动机积炭会高温下点燃掉选购有质量保障的燃油添加剂,市场销售错乱,中低端销售市场弥漫着很多产品质量不合格的燃油添加剂,反倒也会导致得不偿失。
目前市面上卖得燃油添加剂有时称为汽油添加剂,有许多不同类型的成分和种类,但也不能阻拦积炭的形成。我们都知道若是有推销产品工作人员和你说,使用了这一款燃油添加剂车辆没有一点积炭了,那基本上就是在夸大其词实际效果。,积炭不能通过燃油添加剂彻底消除,不论是加上汽油辛烷值改善剂、清净剂、润滑液改善剂等,也不能彻底抑止积炭的形成。
被吹上天的燃油宝到底有没有用?
有没有觉得车子开久了,动力忽然变得很“肉”,又或者怠速时发动机像弹簧一样抖个不停?
是否每次去往加油站,都遇到过被推销燃油宝的情况,据说可以有效清除发动机积炭,提升动力,还能省油。
燃油宝去除积碳的话题一直以来都存在争议,甚至有不少人觉得这是智商税。
先不说燃油宝是否有用,我们先来了解一下积炭对于发动机的危害到底有多大?
说白了,积碳就是汽车的“油耗子”,要想发动机能持续输出动力,首先得把积碳问题解决。
积碳是由于发动机内部燃料燃烧不充分留下胶质物,没有及时随尾气排出,堆积在发动机系统内各个位置形成的。
除了日常堵车所造成的发动机积碳产生,如今国内油品的质量普遍稍差,辛烷值偏低,一般的车子里程数跑个1万公里以上时,基本上都会出现积碳堵塞的情况。
当发动机积累到一定程度的积碳后,就会出现加速无力,油耗增加等一系列问题。严重的时候还会出现怠速熄火等。
其实“燃油宝”并不是腾空想象的,早在1960至1990年间,第一、第二代燃油添加剂就问世了。
为了验证燃油添加剂是否有效,准备了长途测试来考验它。
在开始测试之前,先通过专业内窥镜检查气缸内的积碳情况,对比加入添加剂前后的清洗结果。
通过专业的内窥镜可以看到,发动机内部气缸壁上,布满了一层层厚厚的积碳。
油箱中倒入燃油添加剂后,行驶300公里左右后,再来检查一下缸内的积碳变化。经过一段时间的行驶后,将车辆开回维修厂,再次打开气缸,透过内窥镜对比检查。
可以看到原本的大面积积碳已经开始掉落,均已经露出金属的气缸底漆。而这仅仅只是行驶了300公里左右的效果。如果持续使用,效果将更加明显。
之所以它有这么好的除碳效果,主要是成分中内含PEA洁净因子。在和汽油充分混合后,能够吸附发动机各个部位的积碳,经过高温燃烧后,最后跟着尾气一同排出。
为了能提高汽车的动力系统,还特别在成分中加入了助燃剂,提高发动机效率,所以添加后动力也会有明显提升!
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