汽车喷涂技术主要学什么

1.钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作。2.对于汽车而言，有时做个钣金是不可避免的事。一、汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。二、汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。三、简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复：一般过程如下，1：全车拆解 （将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）；2：车体修复 （将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复）；3：钣金件修复 （将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）；4： 钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）；5：全车安装 （喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）；6：完成出厂。再有就是喷漆，汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。其基本的流程:（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。（11）贴护：贴上遮蔽纸。（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。（14）检查：检查打磨效果，可做微填。（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。（22）打蜡抛光。（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。

汽车涂装是汽车美容的一种手段，是指对汽车表面进行涂装，以保护汽车。如果想增强汽车的耐磨性和耐腐蚀性，可以选择喷漆。那么绘画的过程是什么呢？

汽车涂装是一项手艺活，加工工艺复杂。每个过程都需要严格控制。如果某一步出了问题，最终的漆面必然会产生一些瑕疵。

1.确定喷漆区域。

不管车表面有没有小划痕或者严重的掉漆，如果决定喷漆，那么整个区域都要喷。例如，如果前保险杠右下角有划痕，那么整个保险杠都应该重新喷漆。油漆区域根据附件划分，如门、挡泥板、保险杠、发动机罩、车顶等。

2.油漆抛光/车身钣金。

确定喷漆区域后，开始喷漆。根据油漆表面的损坏情况，如果需要钣金，应先钣金；如果不需要金属板，则应使用研磨机抛光有缺陷的油漆表面，直到金属板露出。之后，需要清洁处理过的油漆表面。

3.刮腻子找平。

腻子，即油灰，一般为红色或淡**。刮腻子主要是为了保证漆面的光滑，弥补漆面的凹陷。一般刮腻子需要3次左右。

4.打磨并干燥腻子层。

腻子层干燥后，需要用细砂纸打磨和装饰，以保证腻子层的光滑和厚度均匀。研磨方法通常是水磨，即细砂纸蘸水研磨。现在也有了比较先进的无尘干法研磨技术，也最大限度的减少了水研磨产生气泡和砂痕的可能性。几层腻子需要打磨几次，保证腻子层自然干燥或找平后用烤灯烘干，然后进入下一阶段。

5.简单保护油漆表面和喷涂底漆。

喷漆作业需要在喷漆室进行，喷漆过程需要绝对无尘的环境。这里喷底漆的部分主要是腻子部分，旨在覆盖腻子层的颜色，为下一次喷漆提供更好的附着力。有些喷漆车间嫌麻烦会省略这一步，直接在腻子层喷色漆。面漆附着力不强，时间长了更容易开裂。底漆喷涂后，为了保证光洁度，油漆表面需要进一步检查。

6.整体打磨油漆表面。

局部底漆喷完后，周围漆面也要彻底打磨，以免喷漆时产生色差。

7.油漆保护处理。

为了做好上漆的准备，需要对不需要上漆的地方进行保护，通常是贴报纸或者汽车专用的美纹纸。

8.油漆混合。

根据车身的颜色，即使有电脑调漆系统，也需要手动微调，因为时间长了即使是最好的车漆也会有不同程度的褪色。一般油漆车间都有专门的调漆人员，车间里的一些调漆人员都是从油漆公司聘请的，可见调漆的重要性。油漆搅拌过程必须在充足的阳光下进行。即使是最好的调漆师傅，如果是阴天也难免会有色差。

9.喷漆/面漆。

油漆也叫面漆。喷漆也必须在喷漆室进行，喷漆室是无尘车间。但是涂装过程中的任何一点灰尘都会对漆面产生直观的影响。

10.喷涂清漆并干燥。

清漆，俗称清漆或清漆，是透明的，即油漆表面的最顶层，起着保护油漆的作用。但是，现在专门刷清漆的油漆车间很少，因为大部分混色油漆在喷涂时都会自动产生这种效果。

1.干燥/烘烤油漆表面。

喷漆后，需要烘烤。常用的烘焙方法有烤灯烘焙和喷漆房烘焙。一般小面积烘烤用烤灯，大面积烘烤用喷漆房。如果是三伏天，有些绘画作坊也会选择自然晾干，但冬天一定要用烘烤的方法。

12.新涂漆表面的检查和修理。

油漆层干燥后，有必要检查油漆表面，看是否有小缺陷。如有瑕疵，用细砂纸打磨，再用粗蜡局部打磨。如果喷漆效果不理想，需要重新喷漆。

13.洗车和抛光。

油漆层干燥后，有必要检查油漆表面，看是否有小缺陷。如有瑕疵，用细砂纸打磨，再用粗蜡局部打磨。如果喷漆效果不理想，需要重新喷漆。喷漆后，汽车可以在24小时内清洗。一般建议3-7天完成整车抛光。起初，新的油漆表面可能是黑暗和暗淡的，因为它没有完全干燥。过几天我们回油漆店把整辆车擦亮，效果会好很多。

以上是4S店/维修站喷漆的基本操作流程，不同的喷漆车间有些操作可能略有不同。虽然在4S店/修理厂喷漆的步骤很多，工艺要求也各不相同，但有时候喷漆后难免会有一些瑕疵。如果要和原车漆一样，会有些苛刻，因为汽车厂的加工工艺比4S店/修理厂更严格，比如整个无尘车间、全自动机器人喷漆作业、恒温恒湿喷漆环境等等。

油漆维护

1.车辆使用后:应及时清除车身上的灰尘；尽量减少静电在车身上的吸附。

2.雨后及时洗车:雨水中有大量酸性物质和灰尘。雨后车身上的雨渍会逐渐减少，从而使雨水中酸性物质的浓度逐渐增加。另外，雨水中的灰尘会形成雨渍。如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之会损坏汽车的漆面。

3.洗车时要注意:首先，不要像公交车司机一样用水桶洗车。那样的话，和拿一块沙皮去磨车漆只有一个度差，漆面的保养很重要。此外，发动机冷却后再洗车，不要在烈日下或高温下洗车，以免洗车用的洗洁精迅速变干留下痕迹。

自己洗车时，尽量使用专用洗涤剂和中性自来水，避免使用碱性洗衣粉、肥皂水和洗涤剂。这些碱性物质会破坏漆膜，洗掉油漆表面的油脂，加速油漆表面的老化。虽然这些伤看不到一两次。但随着时间的推移，其危害不容忽视。

4.擦拭车辆:清洁后的车辆应使用干净柔软的抹布或海绵，以防止金属屑和沙粒混入。不要用干布、干毛巾或干海绵擦拭车辆，这样很容易在车身上留下划痕。擦拭时，沿水流方向自上而下轻轻擦拭，不要画圈或水平擦拭。

5.对于一些特殊的高腐蚀性痕迹或杂质误粘在车身上，要及时清除。如果清水洗不掉，应该用专用洗涤剂清洗。不要随意用刀片刮擦或用汽油等化学溶剂清除，以免损伤油漆表面。

6.划痕处理:车辆在使用过程中，当小漆面有划痕、疤痕发白或漆面刮成毛状时，无需补漆。轻度疤痕可以用车蜡治疗；是的，没关系。擦亮它。如果比较严重，可以看下底漆的颜色。

一般来说，保险杠、后视镜、轮眉都是塑料件，不会生锈，问题也小，不碰油漆也无所谓。如果刮到车身钢板上，一定要重新喷漆，因为露出来的钢板会被氧化，也就是一个小损伤，钢板就会开始生锈。到那时，即使重画效果不好。

7.特别提示:您得到的车辆可能几天前刚刚离开车库。汽车一般都是烤漆的，烤漆有一个特点:通常需要一段时间才能真正牢固坚硬。所以，不要急着给新车打蜡。三个月后再说吧。三个月后尽量不要用硬蜡。不要在一周内清洗油漆过的汽车。目的是使新刷的油漆牢固而坚硬。

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