国产房车价格10万一20万

网上有关“国产房车价格10万一20万”话题很是火热，小编也是针对国产房车价格10万一20万寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

我认为这个价格区间的房车是小型房车，适合短途旅行。

以下是两款10万一20万的房车举例：

1、金旅海狮房车：售价为9.98万元。

2、上汽大通MAXUS旅行家RVLIFE露营版：价格从19.98万元起。

十万以内的房车

网友的这四个考虑的车型，很典型，也是广大的正在考虑入手轻客的车友们普遍会遇到问题。欧系还是日系？自主还是全顺？新车型，还是老车型？

这个到底怎么选？

其实轻客的用途，是决定选择哪款车的主要影响因素。因为网友没具体提出使用需求，我们就来一个个分析。

01车型简介和对比

新全顺新全顺是四个选项唯一的合资品牌车型，也是福特全顺的最新一代车型，其在欧洲全名叫Ford Trisit Custom，江铃于2016年引进国产，取得中文名就叫“新全顺”。

新全顺

大通V80大通V80确实也是有欧洲血统的不是胡扯，其原型车是英国LDV汽车公司的Maxus车型，是与韩国大宇一起开发的一款商用车，后LDV经营不善屡经转手，后被上汽集团收购，上汽就此成立“上汽MAXUS大通”，利用LDV的技术和车型平台，将其改名为V80，并于2011年上市。

大通V80的原型车

大通V90V90则是上汽大通的最新轻客车型，其外形比V80更宽、更高，造型也更为现代新颖，当然定位也比较高。其底盘也是利用V80进行的深度改款，增加了后轮驱动。因为其造型跟福特大全顺V363神似，我高度怀疑是对标V363进行的改款。

大通V90

福田风景G9福田风景G9即为大海狮车型，其原型来源于日本第五代丰田Hiace，主要就是发动机中置后驱，定位偏向客运、旅游、通勤。

福田风景G9

以下是以上四款车的主要技术参数：

注：已排除非国六发动机。

02如何选择符合自己要求的轻客？

大家买一辆轻客，无非就只有以下用途，家商两用、专业厢货物流、旅游客运通勤及用来改装。接下来我们就来具体谈谈。

家商两用（5-7座）客户群体：一般用户群体为个体户、创业者。

具体用途：需要最大发挥车辆的使用价值，实现一车两用，既可以家用，也可以用作配送用车，拉拉工具等。还有另外一个主要的用户群体，就是为了绕过城市对货车的管理，专门用来配送。

实际上，这个用途市场的销量是最大的，基本上占据了轻客总销量的六成，也是各轻客厂家的主要争夺战场。

家商两用，因家庭用车需求，须考虑安全性，舒适性，而且在配送上往往不需要重载，因此主要选短轴、平顶（下地库）底盘布置前置前驱车型，座椅最好可翻折。

家商两用7座车

因此，以上的四个车型推荐:

入门选大通V80，外观没啥亮点，有自动挡选配，有安全气囊。

预算够当然选新全顺，福特全新一代车型，外观大气时尚，硼钢车身，发动机性能好，也有安全气囊及自动挡。面子，安全，实用都顾上了。

另外，有些地区为防止客货混装，车管所对座椅翻折有严格管控，靠背可以折叠，但是要求整体座椅无法向前或侧向翻折，否则无法上牌，这点车友们要注意。

特别要注意的是，客货混装是违法行为，特别是拆座椅来实现装货空间会被当成非法改装处于严厉的处罚，同时也影响安全。车友们要关注当地政策，合法合规的使用车辆。

专业厢货客户群体：专业拉货平台加盟司机、物流企业、对厢货管制相对宽松地区的个体户及创业者。

用途：主要用于物流货物运输，商超配送。

专业厢货肯定是盲窗厢货车型了，无论是企业还是用户，主要关注载货质量，空间大，动力强，使用经济省油，以最低的经济成本来尽量实现车辆的运营能力，尽快收回成本，实现盈利。

厢货车型

厢货车型载货

因此，在四款车中推荐：

对载重要求不高，主要轻抛货的话就大通V80，轻载对前驱车型影响较小，重载不适合，前轮附着力不足，爬坡易打滑，容易转向不足。

需要重载的，如拉建材，水泥啥的以上四款车都不适合，往往要求后轮驱动，后双胎，推荐依维柯，重载专业户，就是油耗偏大，毕竟车重。

需要提醒的是：目前很多城市对厢货车型视同为轻型货车进行管制，严格的有禁止进城，宽松的则高峰限行、限制高架、绕城高速及桥隧等的通行，有的白天时段进行限行，因此车友们也要了解清楚。

旅游客运通勤客户群体：旅游、客运公司及各类中小企业

用途：小型旅游团客接送、短距离客运，村村通，企业员工通勤。

由于为了乘客安全，国家对营运类客车管制严格，目前个人已无法参与客车营运，因此几乎没有个人会去买轻客用来载客，就不多说了，主要为营运用车了，需要考虑行李存放，载客人数，还有油耗，最好选长轴高顶了，大通V90都可以考虑。V90是大通去年新上的新一代轻客，销量目前来说并不好。

便宜的话就可以选福田G9了，就是后驱，后悬架为板簧，舒适性不佳……

改装主要用于各类改装，各有各的需求，差异较大我这里就不谈了……

就说说房车，要求空间大、自动挡、后双胎，大通V90都满足了，也确实最近房车市场中以V90底盘来进行改装的开始变得火热起来。

03结语

对于轻客，市场上的选择太多了，不只是以上四款车型，低端有海狮，如金杯、金旅、福田，中端国产欧系，有福田图雅诺、江淮星锐、大通V80、东风御风，高端的就依维柯、全顺合资品牌车型。目前各厂家受疫情影响严重，销量下滑，纷纷降价优惠，也是入手轻客的最佳时机。如何选择一款合适的车型，要结合自身的用途，预算，也要考虑当地的法规及通行政策，才能买的放心，用的舒心。

本文为百家号“小小汽车工程师”原创，转载请注明！

感谢耐心阅读，您小小的“点赞”、“关注”，是对小编最大的支持！更多精彩内容：买轻客来拉货，我来告诉你怎么选不后悔！宜家宜商，江淮瑞风M3和长安睿行M90怎么选别晕，我来掰扯掰扯金旅海狮、金杯海狮、金龙海狮还有福田海狮海狮车怎么越来越少？看完就知道日系轻客市场是如何衰退的不是新世代，也不是新全顺，你所不知道的大全顺V363

如何用汽车之家这个网站查询房车的报价？

第一款车型名称：金旅海狮旅居车（自行式B）售价：9.980000

第一款车型就是价格仅售9.980000的金旅海狮旅居车，这款车尺寸为5330*1700*2240mm，轴距2890mm，整备质量2250kg，最大质量2860kg，内部核载人数2-6人，可上京蓝牌，C本驾驶，享受节假日高速免费。动力系统方面，搭载的是2.0L汽油发动机，匹配国产五档变速箱，最大功率81kW，最大扭距180N.m，油箱容积70L，满足国五排放标准。

第二款车型名称：御风S6房车（自行式B）售价：13.20000

这款御风S6房车的售价仅为13.20000，是一款东风御风短轴中顶旅居车，车身尺寸为5000/5250*2036*2375/2592mm，整备质量2950kg，核载人数达5-6人，可上蓝牌C本可驾驶。动力系统方面，搭载2.3T柴油发动机，匹配韩国现代六挡手动变速箱，最大功率81kW，最大扭矩280N.m，满足国五排放标准。

车身侧面配有市电接口、注水口、房车专用遮阳棚（户外LED灯）和豪华电动踏步，车尾门也可以大幅度开启，车内部为贯通式设计，爬梯和进口自行车架或行李架为选装配置。

第三款车型名称：金辂灵动MINI房车（拖挂式房车）售价：5.280000

关于拖挂房车的上牌上路的政策及注意事项，情报哥得多说两句，拖挂房车也是需要上专门的拖挂黄牌的，年检情况是一年一检，小型载客汽车可以拖挂不超过2.5吨的中置轴旅居挂车上路行驶。

这款金辂灵动MINI拖挂房车，给人的第一印象就是小巧玲珑，让人眼前一亮，颠覆了人们对传统型房车的认知，这款小型拖挂长宽高为4450*2090*2090mm，整备质量为550kg，带有AL-KO撞刹系统，安全方面有保障，满足C照驾驶的需求，大大降低了对牵引车的要求，排量1.6及以上的任何车型都可进行牵引。

第四款车型名称：金辂乐途全能经典版房车（拖挂式房车）售价9.990000

这是一款轻型中置轴拖挂房车，外观设计年轻时尚，车身尺寸为5445*2335*2646mm，室内长宽高为3900*2200*2000mm，室内面积达到了8.35㎡，行车制动采用AL-KO惯性撞刹，驻车制动采用手刹，安全方面有保障，1.8L及以上排量车型都可进行牵引。

小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？解密厦门金旅

进入汽车之家网站就可以查询车的报价了。

一提到房车，大家都会想到，好贵啊，土豪才买得起！但其实现在的房车市场价格越来越亲民了，很多车型已经是普通家庭能够消费起的。

金辂量子拖挂小房车，房车价格9.99万元。

据介绍金辂房车由二十年客车一体成型制造团队打造，外形比较小巧精致，惹人喜爱！再加上世界级房车的生产加工技术，填补了国内异形流线车身拖挂市场空白，为国内用户带来有设计的拖挂体验！

金旅海狮旅居车，房车价格12.88万元。

金旅海狮外形质朴，后备箱部分带有储物仓、热水器机户外厨房。房车内部则由卧室区、休闲区、简易卫生间和小吧台组成，各区域间的空间略显狭小。整体来看，该车以经济实用为主，很适合双人出游。

有网友问，小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？今天我们就来聊聊。

客车市场的小金龙，指的是厦门金龙旅行车，简称厦门金旅。

在厦门汽车工业公司组建厦门金龙后不久，黄培予便开始筹备小金龙。1992年3月，厦门金龙旅行车有限公司成立，厦汽持股60%。

而厦门金旅之所以又叫小金龙，并不是因为规模小，而是意在做小车。正是因为这样的定位，厦汽投入了更多资源在小金龙身上，包括厦汽上市融来的资金，通过国台办指标贷来的款，通过合资方入股拉来的投资等等。

所以，小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中，更为重要。

不过黄培予筹措来的那点儿钱，要想上轿车项目，简直是杯水车薪。于是他开始筹划美国纳斯达克上市。但最终因为公司是国企，需要中央审批而搁浅。后来黄培予找到金龙、金旅的港台合资伙伴，说服他们将所持厦门金龙、厦门金旅、金龙车身的股份合并，组建了一个香港公司，准备以他们的名义IPO。但这种操作遭到了举报，黄培予被审查，海外上市计划中止。

（黄培予）

期间，黄培予还曾与大众集团就T4商务车合资项目进行了深入洽谈，不过在一切就绪时，却卡在了政策上。按照当时的规定，一家外国车企在中国的合资项目，不能超过两个。

后来黄培予还和台湾省的裕隆汽车进行了深入洽谈，准备先期生产尖兵轿车，然后借助裕隆的研发基地开发自主车型。不过随着黄培予的锒铛入狱，这个项目也宣告终止。

1998年11月，原厦汽董事长兼总经理黄培予，被一审判处死刑，缓期两年执行，并处没收人民币10万元。

值得一提的是，在小金龙建厂的同时，黄培予就在厂区做了“简易”的先导生产线，开始造车。它的第一款产品，是金龙XML6390八座旅行车，此后又相继推出了金龙XML6440轻型客车、金龙XML5021X轻型厢式多用车等产品。

后来，随着市场竞争的日益加剧，厦门金旅果断停产了老产品，同时引进了丰田海狮的技术和生产工艺，在1995年推出了金旅海狮XML6480。

两年后，厦门金旅再次与丰田合作，引进考斯特技术，推出了金旅考斯特XML6700。这两款车受到了市场的广泛欢迎。

值得一提的是，在1998年年底之前，厦门金旅一直和大金龙共同使用同一个金龙商标，直到大金龙换标后，双人标才成为厦门金旅的专属商标。

1999年，在黄培予被判入狱后的第二年，厦门金旅开始转型生产大客车，2000年生产500辆，当年投产，当年盈利。

两年后，金旅厦门海沧大客车生产基地建成投产，当年生产2000辆，销售额达到12.5亿元。

此后，厦门金旅开始了它的辉煌时代。

2002年销售收入达到22亿元；2003年达到28亿元，在全国客车生产企业中排名第二；2004年突破30亿元，蝉联第二；2005年销量达到1.52万辆，位居行业第二。